Lange Warteschlangen, Verspätungen und gestrichene Flüge haben diesen Sommer für Schlagzeilen gesorgt. Wie hat sich das Chaos an den Flughäfen auf die Reisepläne und Buchungen ausgewirkt? Eine globale Perspektive für Hoteliers und Reisebüros.
Es ist immer ein cooles Gefühl, wenn man in ein Flugzeug zu einem neuen Reiseziel steigt und einem lang ersehnten Urlaub entgegenfliegt. Dieses Jahr haben lange Warteschlangen, verlorenes Gepäck und überfüllte Flüge dazu geführt, dass sich Reisende genervt und erschöpft statt entspannt und begeistert fühlen. Der gezwungene Umgang mit diesen Verzögerungen ist keine angenehme Art, eine Reise zu beginnen. Diese stressigen Erfahrungen werden als Flughafenchaos bezeichnet.
Passagiere haben Angst vor überfüllten Flughäfen, Gepäck, das falsch abgefertigt wird, oder noch schlimmer – Flüge, die in letzter Minute gestrichen werden. In den letzten Monaten haben wir das weltweite Flughafenchaos miterlebt, das die ganze Reisebranche in Mitleidenschaft gezogen hat. Was alle als kurze Unterbrechung erhofft hatten, wurde zu einem lang anhaltenden Chaos.
66% Die europäischen Flughäfen werden bis zum Ende des Sommers von Verspätungen betroffen sein, sagt Air Council International voraus.
Vor ein paar Wochen hat die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa in nur einer Woche mehr als 1000 Flüge allein von den Flughäfen Frankfurt und München gestrichen. Das war das Ergebnis eines eintägigen Streiks des Bodenpersonals, das höhere Gehälter wollte. Mehr als 130.000 Reisende waren von den Flugausfällen betroffen. Anfang Juli gab es in Europa schon 15.000 Flüge für den Monat August gestrichen.
Der Weg zur Katastrophe
Ein paar Sachen haben dazu geführt, dass Flughäfen und Fluggesellschaften ihre Passagiere nicht so gut befördern können:
- Seit der Pandemie wird es immer schwieriger, genug Leute zu finden.
Wegen der Pandemie haben im Luftfahrtbereich 2,3 Millionen Arbeitsplätze sind weg. Im September 2021 haben Flughäfen und Fluggesellschaften mit 21.100 Mitarbeitern weniger als vor der Pandemie gearbeitet.
- Toxische Kultur in der Branche
Der Personalmangel war echt schwer zu bewältigen, weil die Leute, die mal gekündigt hatten, nicht mehr zurückkommen wollten. Eine Mischung aus niedrigen Gehältern, stressiger Arbeit und einer von Piloten als toxisch Die Kultur, die die Einstellung von Mitarbeitern noch schwieriger machte, hatte auch Auswirkungen auf die bestehenden Mitarbeiter. Die Leute kündigten mehrere Streiks auf französischen, deutschen und britischen Flughäfen an, um bessere Gehälter und Arbeitsbedingungen zu fordern, was den bestehenden Flugplan noch mehr durcheinander brachte.
- Überbuchen
Bei den Flugbuchungen für 2022 wurde ein echt optimistisches Szenario angenommen. In dem Versuch, die Pandemieausfälle schnell auszugleichen, haben die Fluggesellschaften zu viele Tickets zum Verkauf freigegeben, ohne dabei an die ständigen betrieblichen Herausforderungen zu denken. Die Nachfrage war viel größer, als es in der Realität zu bewältigen war.
- Mehr Passagiere.
Bis zum zweiten Quartal 2022 sah es so aus, als könnten Flughäfen und Fluggesellschaften das viele Passagieraufkommen noch schaffen. Aber als die Sommerferien näher kamen, fingen mehr Leute an, Flüge zu buchen. Unsere eigenen Daten für das 2. Quartal 2022 zeigen einen Anstieg des weltweiten Feedbacks, was auf eine anhaltende Erholung des Reisesektors hindeutet. Das war der Zeitpunkt, an dem die Luftfahrtindustrie langsam zu knicken begann. Weil es weniger Leute gab, vor allem am Boden, dauerte es ewig, Passagiere und Gäste abzufertigen, sodass die Leute stundenlang warten mussten, um durch die Sicherheitskontrollen zu kommen oder ihr aufgegebenes Gepäck abzuholen. Die Streiks haben dazu geführt, dass immer mehr Flüge gestrichen wurden und Reisenden der Urlaub versaut wurde.
Die Branche sucht nach Schuldigen: eine Liste von Sündenböcken und Hochstaplern
Die ganze Situation, die als Flughafenchaos bezeichnet wird, ist nicht nur wegen der schlechten Organisation der Flughäfen so. Auch die Fluggesellschaften sind dran schuld. Noch spannender zu beobachten – und wie in einer Seifenoper – ist, wie die Hauptakteure sich gegenseitig die Schuld geben oder versuchen, Sündenböcke zu finden, um Probleme zu vertuschen, die schon seit Jahren bestehen, und so die Verantwortung zu vermeiden.
- Die Fluggesellschaften beschuldigen die Flughäfen, nicht genug Bodenpersonal zu haben.
- Die Flughäfen beschuldigen die Fluggesellschaften, nicht genug Leute einzustellen.
- Die Flughäfen denken, dass der TikTok-Trend Die Ursache für einen Teil des Chaos könnte ein virales Video mit einem “Reise-Hack” sein, mit dem man Warteschlangen umgehen kann, indem man sich als behindert ausgibt oder gesundheitliche Probleme vortäuscht. Der Flughafen Heathrow hat gesagt, dass seit der Pandemie mehr Leute besondere Hilfe brauchen.
- Passagiere, Diejenigen, die versuchen, zu viele Flüssigkeiten mitzunehmen, werden auch für die langen Warteschlangen bei der Sicherheitskontrolle verantwortlich gemacht.
Die Auswirkungen auf die Reiselust sind noch nicht so stark.
Die ganze Situation ist echt stressig für alle, die noch auf ihren Flug warten, und bringt stundenlange Frustration und Müdigkeit für diejenigen, die das Chaos erleben. Der lang ersehnte Urlaub wird für diejenigen, deren Flüge gestrichen wurden, verschoben. Anstelle von Entspannung gibt es zusätzlichen Ärger ums Geld und Stress.
8 von 10 Die Reisenden hatten dieses Jahr während ihrer Reise Probleme.
Zu den häufigsten Beschwerden gehören höhere Preise als erwartet (57%), lange Wartezeiten (29%) und schlechter Kundenservice (27%).
Trotz all der Probleme wollen die Leute immer noch verreisen und ihre Pläne wurden nicht wirklich beeinträchtigt. In Europa zum Beispiel, wo die Anzahl der verfügbaren Sitzplätze wegen des Chaos an den Flughäfen am stärksten zurückgegangen ist, steht seit Anfang 2022 an der Spitze des Erholungswettlaufs. Es gibt aber einige Reiseziele, die viel stärker betroffen sind als andere – darunter Amsterdam und London, wo es zu erheblichen Einbrüchen gekommen ist.
Aktuelle Daten von Forward Keys zeigen, dass diese Krise weltweit zu einem Kapazitätsabbau von 4 % geführt Das sind ungefähr 14,3 Millionen Flugplätze.
Die am stärksten betroffenen Regionen
1. Europa – 9 Millionen Plätze
2. APAC – 4,6 Millionen Plätze
3. Nord- und Südamerika – 1 Million Plätze
Quelle: Fluggesellschaften streichen Flüge: Was sind die wirklichen Auswirkungen?, Vorwärts-Tasten
Was sich aber geändert hat, ist, wie Reisende sich auf einen Flug vorbereiten. Die Suchanfragen nach Reiseversicherungen sind in den letzten Monaten echt gestiegen. Die Leute suchen auch nach Last-Minute-Flugbuchungen und suchen nach weiteren Infos über Flüge, indem sie nach “Kundenservice” für verschiedene Fluggesellschaften googeln.
Britische Reisende suchen nach Reiseversicherungen. Im Juni und Juli 2022 hat die Suche nach Reiseversicherungen im Vergleich zu 2021 zugenommen. 276 %.
Einige Hoteliers ändern ihre Buchungsprognosen wegen dem Chaos am Flughafen.
Auch wenn die Auswirkungen nicht so groß sind, hat das Chaos an den Flughäfen ein paar Hoteliers dazu gebracht, ihre Zahlen zu überdenken. Für Reiseziele wie das Vereinigte Königreich oder die Niederlande oder solche, die von den am stärksten betroffenen Fluggesellschaften abhängig sind, war eine aktualisierte Prognose nötig.
So hat zum Beispiel der Hotelierverband der Costa del Sol seine Prognose geändert und geschätzt, dass die Belegungsrate von den im vorherigen Bericht angegebenen 70 % auf 60 % untergehen könnte.
Die kanadischen Hoteliers Befürchten, dass das Chaos an den Flughäfen die Buchungen beeinträchtigen könnte, obwohl die Sommerprognose ermutigend ist, da Urlaubsreisen bei den Buchungen ganz oben stehen.
Neben den Reiseplänen wirkt sich das Chaos an den Flughäfen auch auf die aktuellen Buchungen aus: Leute, die ihren Aufenthalt verschieben oder zu spät einchecken – all das macht es noch wichtiger, den Gästen ein tolles Erlebnis zu bieten.
Online-Reisebüros haben echt zu viel zu tun.
Seit der Pandemie ist das Reisen noch komplizierter geworden. All die Beschränkungen und Anforderungen für die Einreise in bestimmte Länder können zu einem echten Problem bei der Reiseplanung werden. Dazu kommt das aktuelle Chaos an den Flughäfen, das den ganzen Prozess noch unsicherer macht..
Das sind die Gründe, warum Leute bei der Planung einer Reise nach speziellen Tipps suchen. Die OTAs haben mehr zu tun, und mehr Leute entscheiden sich für Reiseplanungsdienste. Vor allem Urlauber, die Unterstützung und Sicherheit für eine gut eine organisierte Reise suchen.
Neben der gestiegenen Nachfrage müssen Reisebüros jetzt mehr Zeit mit der Verwaltung und Überwachung von Flügen verbringen oder mit Gesprächen, die sich an Flughafen oder Airlines richten. Angehende Urlauber, die über ein Reisebüro gebucht haben, überprüfen auch die Details doppelt und dreifach, weil sie befürchten, in ein mögliches Flughafenchaos verwickelt zu werden.
Die Reisenden erwarten von den OTAs, dass sie diese Probleme in den Griff kriegen, und das kann für die Agenturen echt schwierig werden, wenn die Nachfrage nach Reisedienstleistungen steigt.
Seid nett zu den Leuten, die mit dem Chaos am Flughafen zu kämpfen hatten.
Das Verkehrschaos betrifft alle Beteiligten, von den Fluggästen bis zu den OTAs und Hotels. Leider sieht es so aus, als würde sich die Situation in nächster Zeit nicht bessern. Wie kannst du als Hotelier deinen Gästen helfen, mit langen Schlangen, verspäteten oder gestrichenen Flügen klarzukommen?
- Sei flexibel. Gib deinen Gästen die Chance, ihren Aufenthalt zu verschieben.
- Zeig ein bisschen Einfühlungsvermögen. Wenn ein Gast wegen Verspätungen am Flughafen zu spät zum Check-in kommt, kann es sein, dass
nDu bist verständnisvoll und flexibel. - Sei besonders nett. Nach Stunden der Frustration und Müdigkeit werden deine Gäste eine echte Gastfreundschafts-Geste echt schätzen. Biete ihnen eine Kleinigkeit auf Kosten des Hauses an.
- Wenn möglich, sag Bescheid, wenn du ein anderes Transportmittel nehmen kannst.. Wenn du viele Gäste hast, die aus einem Land kommen, wo es in der Nähe deines Reiseziels eine Zugverbindung gibt, sag ihnen Bescheid, dass es diese Möglichkeit gibt.
Was Fluggesellschaften und Flughäfen von Hotels und OTAs lernen können
Es gibt einen großen Unterschied zwischen Flughäfen und Fluggesellschaften auf der einen Seite und Hotels und OTAs auf der anderen Seite. Hier geht es um die Qualität des Kundenerlebnisses und darum, die Bedürfnisse der Reisenden in den Vordergrund zu stellen. Es geht darum, den bestmöglichen Service zu bieten. Darum geht es schließlich bei der Gastfreundschaft.
Das aktuelle Chaos hat gezeigt, dass Flughäfen und Fluggesellschaften immer noch an dem arbeiten müssen, was am wichtigsten ist: ein freundlicher und menschlicher Umgang mit ihren Passagieren und auch mit ihren Mitarbeitern. Wir hoffen, dass diese Probleme bald zu einer Lektion werden, die zu besseren Strategien für das erhöhte Passagieraufkommen führt, aber auch zu mehr Fokus auf die menschliche Seite, die das Fliegen ausmacht.
